【48812】温馨提示：冬天行车 留神团雾这个“活动杀手”

  秋冬是团雾高发的时节，团雾能见度低、改变快、猜测预告难，在高速上简单引发交通事端，被称作“活动杀手”。那么，行车时遇到团雾怎么样处理?日前，记者正常采访了山西高速四支队十大队，就此为咱们叙述回答在高速上应对遇到团雾的留心事项。

  团雾本质上也是雾，是受部分地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的部分范围内，呈现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视野杰出，团雾内一片模糊。秋冬天易呈现团雾，一般呈现在昼夜温差较大、无风的夜间，或许是早6时至8时。

  由于团雾猜测预告难、区域性很强，车辆难以提早得到告诉或警示，等驾驶员意识到有雾的时分，已进入团雾中心了，有时驾驶员刚从一团雾中出来，可下一团雾却又在不经意间来临，让人防不胜防，常常变成严峻交通事端。

  据统计，雾天产生交通事端的概率比往常高出几倍，乃至几十倍，因浓雾、团雾形成多车接连追尾事端屡有产生，丢失严峻，极具杀伤力。

  在高速公路行车，遇到大雾和团雾时，一定要坚持镇定不能慌张，一起减速慢行，以防产生追尾事端。高速交警依据经历总结出四条经历，提示司机：

  ●翻开示廓灯、应急灯、防雾灯、近光灯(留心不行开远光灯)，以便看到前车，也让后车能看到你;经过看清路面标线及前车尾灯引导视野。

  ●能见度较低时，在保证安全的前提下，减速驶入最右侧车道，然后就近挑选路途出口缓慢驶出或进入邻近服务区暂避，等候团雾散失。

  ●进入能见度很低的团雾区域时，高速路上牢记不能就地泊车，由于就地泊车最风险，最易引发接连追尾事端。

  ●团雾多呈现在山区河道低洼路段，在进入雾区后，可运用鸣笛方法暗示，提示其他车辆、行人留心。

  此外，高速交警特别提示：出车前，留心查看车辆灯火是否无缺，特别是报警闪光灯和雾灯。 雾天留心调查气候改变，即便在轻雾区也要恰当下降行进速度，恰当加大行车距离。留心收听交通之声播送，留心调查高速公路可变情报板和收费站收支通信息提示。遇到拥堵，一定要遵守交警指挥引导，不要在主线上停留，避免形成拥堵导致追尾事端。

  遇到浓雾忽然来临，来不及进入就近的服务区或驶离收费站时，应尽快翻开雾灯、示宽灯、尾灯和双跳灯，一般不要猛踩或许快松油门，更不能紧迫制动和急打方向盘。假如以为确需下降车速时，先慢慢放松油门，然后接连轻踩刹车，到达操控车速的意图，以避免追尾事端的产生，然后减速慎重驶离高速公路或驶到服务区。遇到大雾气候，停留在高速服务区、收支口的车辆，驾驶员一定要耐性等候，不能为了抢时间而违法超车和逆向泊车，更不能轻率驶入雾区。由于大雾散时，高速公路沿线的雾经常是时浓时淡，车速难以操控，更简单产生交通事端。

  高速行车中，若产生交通事端时，应敏捷采纳安全措施。车辆在行进中产生交通事端时，在无人员受伤或逝世，丢失较轻，应敏捷撤离现场，行进到高速公路收费站外或移动至高速公路边上的紧迫泊车带方位，肯定不行以站在行车道上分辩争辩，避免被后方车辆追尾磕碰。自己能洽谈处理的尽量洽谈处理，不能洽谈处理的等候交警处理。当有人伤亡或丢失特大时，保护好现场，应敏捷报警，并自动抢救伤员，做好后方预警，保证本身安全和路途行车安全。后边来的车辆不要抢占紧迫泊车道，避免给交通管理部门引导交通、抢救伤员、清障救援等作业形成不方便，以求最快处理现场。假如在雾天行车时遇到事端或许毛病，牢记一定要敞开双闪灯，并在车辆后方150米处放置三角警示牌，避免因后方车辆刹车磕碰形成二次事端;驾乘人员一定要及时撤离现场，拨打报警电话等候救援。